大众公司高级管理人员周一表示，大众汽车将利用中国软件开发商帮助设计全球自动驾驶汽车架构，这要归功于合格程序员的普遍存在，汽车制造商正努力在其他地方招聘。
随着汽车制造商争相开发先进的驾驶员辅助系统和自动驾驶功能，汽车制造商正在努力寻找合格的工程师来构建教授汽车正确反应所需的软件算法。
大众汽车在中国拥有4000名工程师，平均年龄为29岁，分布在五个研发中心和数量迅速增加的软件工程师。
“在短期内，他们将能够每年完成1500万至2000万行编程代码，”大众汽车中国的乘用车主席Stephan Woellenstein周一在上海表示。
大众汽车经理表示，软件工程师的普及，加上该国愿意推出连接和自动驾驶汽车的基础设施，将使中国成为自动驾驶汽车获得广泛认可的首批市场之一。
因此，中国供应商将帮助大众汽车集团设计全球自动驾驶汽车架构，他说。
“部分软件开发工作可以在大众汽车集团中国的中国工厂完成，”Woellenstein说。
对于联网汽车技术而言，中国将成为全球领先的研发中心，大众汽车集团中国研发部负责人Sven Patuschka表示。
“我们将进一步加强我们在中国为中国和世界其他地区开发某些技术的能力。我们在这里找到了优秀的人才，并准备好在这个迷人的市场中满足客户的需求，“Patuschka说。
大众汽车正在审查是否要改变其与一汽和上汽以及江淮汽车的合资企业结构，以提高研发能力。
“我们正在讨论如何扩大和深化与合作伙伴的合作，”Woellenstein说，拒绝评论大众是否正在寻求改变其合资企业的所有权结构。
大众汽车的西班牙座椅品牌正与中国合作伙伴江淮汽车合作开发第二款小型电动汽车架构。
大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯说：“江淮大众和西亚特已经取得了项目的领先地位。”